Verdens største fartbøde
I august 2010 fik en 37-årig svensker, der boede i Schweiz, den største fartbøde i verdenshistorien.
Han blev fanget af politiets kameraer på en motorvej mellem Bern og Lausanne, hvor hans hastighed blev målt til omkring 290 km/t, hvilket var en overtrædelse af 170 km/t.
Fartbøden beløb sig til det svimlende beløb af 726,000 €. Bilen, der blev kørt, var en Mercedes SLS.
Fakta: I nogle lande påvirker fartsynderens indkomst bødens størrelse - derfor kan fartbøder nogle steder løbe op i millioner af dollars.
Hvor du ikke bør køre for stærkt
I nogle lande beregnes bødens størrelse på baggrund af hastighedsovertrædelsen i kombination med fartsynderens indkomst. Det er tilfældet i Schweiz og Finland, som også har udstedt de fem største fartbøder i verdenshistorien:
- 726.000 € (Schweiz): En 37-årig svensker fik en bøde for at køre 290 km/t, hvilket var 170 km/t over det tilladte (se ovenfor).
- 207.600 € (Schweiz): En schweizisk mand fik denne enorme bøde for at køre for stærkt i sin Testarossa. Dommeren sagde: "Den tiltalte ignorerede færdselsloven med sit kraftfulde køretøj - udelukkende for glæden ved høj fart.".
- 170.000 € (Finland): Arvingen til den finske pølsekonge, Jussi Salonoja, fik denne fartbøde i 2004 for at have overskredet hastighedsgrænsen med 40 km/t. Kort forinden havde en finsk taxachauffør fået en bøde på 360 euro for at overskride hastighedsgrænsen med 104 km/t.
- 116.000 € (Finland): Den finske Nokia-direktør Anssi Vanjoki fik denne fartbøde i 2001 efter at have kørt 76 km/t på sin Harley Davidson i en zone med 50 km/t hastighedsbegrænsning. Bøden blev dog reduceret med 95%, fordi Vanjoki gik konkurs kort tid efter.
- 111.888 € (Finland): Den finske iværksætter Jari Bär fik denne fartbøde for at køre 82 km/t på en vej, hvor fartgrænsen var 60 km/t. Hvis han havde kørt bare 2 km/t langsommere, ville han være sluppet med en bøde på 115 euro.
Verdens første fartbøde
Stumfilmskuespilleren Harry Myers (1875-1938) fik Ohio History Centrals første fartbøde efter at have overtrådt hastighedsgrænsen på West Third Street i Dayton, Ohio, i 1904. Ifølge politiet kørte Harry 12 mph (ca. 19 km/t), hvilket var hurtigere end hastighedsgrænsen på 10 mph (ca. 16 km/t).
Harry var forståeligt nok utilfreds med afgørelsen, da den udelukkende var baseret på en politibetjents vurdering (på det tidspunkt fandtes der ingen instrumenter til at måle bilers hastighed - såsom speedometre eller fartkameraer).
Helsingørmotorvejen
I juni 2015 rapporterede flere danske medier om en ny rekord for fartbøder i Danmark:
- I forbindelse med vejarbejde på Helsingørmotorvejen blev ikke mindre end 402 fartsyndere registreret på 4 timer.
- Rekorden blev sat, fordi der var vejarbejde, og hastighedsgrænsen var sat ned til 50 km/t.
- Så mange som 40% af de forbipasserende bilister overskred hastighedsgrænsen.
- Resultat: 2 bilister fik ubetinget frakendelse af kørekortet, 190 bilister fik betinget frakendelse af kørekortet, 209 bilister fik frakendt kørekortet.
- Den samlede bøde var på ca. 4 mio. kr.
Den danske rekord
Selvom målingen på Helsingørmotorvejen havde rekordstatus i en periode, blev der sat ny dansk rekordmåling (i antal blitzede bilister på 4 timer) i marts 2016:
- Ved udkørslen fra Limfjordstunnelen (Vendsyssel-siden) blev mere end 2800 køretøjer blitzet på ca. 4 timer.
- Det samlede antal kontrollerede køretøjer var ca. 7000, så ca. 40% kørte for stærkt.
- Hastighedsgrænsen på strækningen var 90 km/t.
- Den samlede bøde var på omkring 4 millioner kroner.
Fartbøde satte en stopper for hans karriere
Næstformanden i regeringens Færdselssikkerhedskommission, Jacob Buksti, valgte at gå af den 30. oktober 2003, efter at han lørdag den 25. oktober 2003 var blevet stoppet af politiet for at køre 173 km/t på en motorvej ved Ringsted, hvor hastighedsgrænsen var 110 km/t.
Fartbøden lød på 2500 kr. Forud for bøden havde Jacob Buksti flere gange jagtet fartsyndere på de danske veje, og på hans hjemmeside kunne man læse følgende:
"Og til dem, der forsøger at trivialisere selv en lille overtrædelse af hastighedsgrænsen, vil jeg stille spørgsmålet, om det betyder, at en lille overtrædelse af promillegrænsen heller ikke betyder noget?"
Trafikforseelsen var medvirkende til, at han ikke blev genvalgt til Folketinget ved valget den 8. februar 2005.
