{"id":1240,"date":"2014-02-28T16:05:00","date_gmt":"2014-02-28T16:05:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.123fakta.com\/da\/?p=1240"},"modified":"2026-03-19T10:38:45","modified_gmt":"2026-03-19T10:38:45","slug":"fakten-uber-den-panamakanal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.123fakta.com\/de\/facts-about-the-panama-canal","title":{"rendered":"Fakten \u00fcber den Panamakanal"},"content":{"rendered":"

Hier sind 10 kurze Fakten \u00fcber den Panamakanal:<\/p>\n

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  1. L\u00e4nge:<\/strong>\u00a077,1 km<\/li>\n
  2. Breite:<\/strong>\u00a033,5 m<\/li>\n
  3. Die Tiefe:<\/strong>\u00a026 m<\/li>\n
  4. Fertigstellung:<\/strong>\u00a0August 15, 1914<\/li>\n
  5. Preis:<\/strong>\u00a0375.000.000.000 USD (heute ca. 8,6 Mrd. USD)<\/li>\n
  6. Ingenieure:<\/strong>\u00a0John Findlay Wallace, John Frank Stevens, George Washington Goethals<\/li>\n
  7. Explosivstoffe im Bauwesen:<\/strong>\u00a0Ca. 27 Millionen kg Dynamit<\/li>\n
  8. Anzahl der Durchreisen:<\/strong>\u00a012-15.000 pro Jahr\/ca. 40 pro Tag<\/li>\n
  9. Schnellster Transit:<\/strong>\u00a02 Stunden 41 Minuten, Tragfl\u00e4chenboot Pegasus, US Navy (1979)<\/li>\n
  10. Der teuerste Transit:<\/strong>\u00a0330.000 USD Disney-Kreuzfahrt (2008)<\/li>\n<\/ol>\n
    \"Tatsache:
    Quellenangabe: Brian Gratwicke - Wikipedia.org | Lyn Gateley + Jose Jim\u00e9nez + Brian Gratwicke - Flickr.com<\/figcaption><\/figure>\n

    Oben ist der Eingang zum Panamakanal von der Pazifikseite aus zu sehen, links der Pazifik und die Br\u00fccke der Amerikas (Puente de las Americas) und ganz rechts die Miraflores-Schleusen. Die mittleren Bilder zeigen die Schleusen und das untere zeigt einen Sonnenuntergang \u00fcber dem Kanal<\/strong><\/em><\/p>\n

    Die Geschichte des Panamakanals<\/h2>\n
      \n
    • Hintergrund:<\/strong>\u00a0Der Grund f\u00fcr den Bau des Panamakanals war nat\u00fcrlich die Schaffung einer schnelleren Schifffahrtsroute um den amerikanischen Kontinent, aber auch die Vermeidung der gef\u00e4hrlichen Route \u00fcber die Drake-Passage und Kap Hoorn an der S\u00fcdspitze S\u00fcdamerikas.<\/li>\n
    • Die Franzosen:<\/strong>\u00a0Die ersten Versuche zum Bau des Panamakanals wurden 1881-1894 unternommen, wobei der franz\u00f6sische Ingenieur Ferdinand de Lesseps die Arbeiten leitete. Kurz zuvor hatte er erfolgreich den Suezkanal gebaut. Die Franzosen waren jedoch aufgrund einer Kombination aus Tropenkrankheiten und Todesf\u00e4llen sowie technischen, wirtschaftlichen und politischen Problemen nicht in der Lage, die Arbeiten abzuschlie\u00dfen.<\/li>\n
    • Die Sezession von Panama:<\/strong>\u00a0Im Jahr 1903 trennte sich Panama mit Unterst\u00fctzung der Vereinigten Staaten von Kolumbien. Unmittelbar danach unterzeichneten die beiden L\u00e4nder ein Abkommen, das den USA den Bau des Panamakanals erm\u00f6glichte. Das Abkommen gab den USA auch die Kontrolle \u00fcber die kleinen Landst\u00fccke, die beide Enden des Kanals umgeben (die Panamakanalzone).<\/li>\n
    • Niedriger Preis:<\/strong>\u00a0Die Vereinigten Staaten hatten auch den Bau eines Kanals in Nicaragua in Erw\u00e4gung gezogen, beschlossen aber 1904, das franz\u00f6sische Projekt in Panama zu kaufen und den Kanal dort fertigzustellen. Der Gesamtkaufpreis betrug 40 Millionen USD und schloss die Panama-Eisenbahn ein, lag aber weit unter den 109 Millionen USD, f\u00fcr die die Franzosen das Projekt angeboten hatten.<\/li>\n
    • Konstruktion:<\/strong>\u00a0Der Panamakanal wurde vom United States Army Corps of Engineers gebaut. Die Arbeiten begannen 1904 und der Kanal wurde offiziell am 15. August 1914 fertiggestellt, als das erste Schiff durch den Kanal fuhr<\/li>\n
    • USA:<\/strong>\u00a01977 einigten sich die Parteien auf eine vollst\u00e4ndige \u00dcbergabe von den USA an Panama zum Ende des 20. Jahrhunderts, die 1999 Wirklichkeit wurde.<\/li>\n<\/ul>\n

      Video \u00fcber den Panamakanal<\/h2>\n

      Unten sehen Sie ein Video \u00fcber den Panamakanal, das zeigt, wie Schiffe im Schleusensystem gehoben und gesenkt werden:<\/p>\n