{"id":1240,"date":"2014-02-28T16:05:00","date_gmt":"2014-02-28T16:05:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.123fakta.com\/da\/?p=1240"},"modified":"2026-03-19T10:38:45","modified_gmt":"2026-03-19T10:38:45","slug":"fakta-om-panamakanalen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.123fakta.com\/nb\/facts-about-the-panama-canal","title":{"rendered":"Fakta om Panamakanalen"},"content":{"rendered":"

Her er 10 kjappe fakta om Panamakanalen:<\/p>\n

    \n
  1. Lengde:<\/strong>\u00a077,1 km<\/li>\n
  2. Bredde:<\/strong>\u00a033,5 m<\/li>\n
  3. Dybde:<\/strong>\u00a026 m<\/li>\n
  4. Ferdigstillelse:<\/strong>\u00a015. august 1914<\/li>\n
  5. Pris:<\/strong>\u00a0375 000 000 000 000 USD (ca. 8,6 milliarder USD i dag)<\/li>\n
  6. Ingeni\u00f8rer:<\/strong>\u00a0John Findlay Wallace, John Frank Stevens, George Washington Goethals, John Findlay Wallace.<\/li>\n
  7. Eksplosiver i byggebransjen:<\/strong>\u00a0Ca. 27 millioner kg dynamitt<\/li>\n
  8. Antall transitter:<\/strong>\u00a012-15 000 per \u00e5r\/ca. 40 per dag<\/li>\n
  9. Raskeste transport:<\/strong>\u00a02 timer og 41 minutter, Hydrofoil Pegasus, US Navy (1979)<\/li>\n
  10. Den dyreste transporten:<\/strong>\u00a0330 000 USD Disney Cruise (2008)<\/li>\n<\/ol>\n
    \"Fakta:
    Kildeangivelse: Brian Gratwicke - Wikipedia.org | Lyn Gateley + Jose Jim\u00e9nez + Brian Gratwicke - Flickr.com<\/figcaption><\/figure>\n

    \u00d8verst ser du inngangen til Panamakanalen fra Stillehavssiden, til venstre Stillehavet og den amerikanske broen (Puente de las Americas) og helt til h\u00f8yre Miraflores-slusene. Bildene i midten viser slusene og nederst en solnedgang over kanalen.<\/strong><\/em><\/p>\n

    Panamakanalens historie<\/h2>\n
      \n
    • Bakgrunn:<\/strong>\u00a0Bakgrunnen for byggingen av Panamakanalen var selvsagt \u00e5 skape en raskere skipsrute rundt de amerikanske kontinentene, men ogs\u00e5 for \u00e5 unng\u00e5 den farlige ruten via Drakepassasjen og Kapp Horn p\u00e5 s\u00f8rspissen av S\u00f8r-Amerika.<\/li>\n
    • Franskmennene:<\/strong>\u00a0De f\u00f8rste fors\u00f8kene p\u00e5 \u00e5 bygge Panamakanalen ble gjort i 1881-1894, under ledelse av den franske ingeni\u00f8ren Ferdinand de Lesseps. Kort tid i forveien hadde han bygget Suezkanalen. Franskmennene klarte imidlertid ikke \u00e5 fullf\u00f8re arbeidet p\u00e5 grunn av en kombinasjon av tropesykdommer og d\u00f8dsfall, samt tekniske, \u00f8konomiske og politiske problemer.<\/li>\n
    • Panamas l\u00f8srivelse:<\/strong>\u00a0I 1903 l\u00f8srev Panama seg fra Colombia med st\u00f8tte fra USA, og umiddelbart etter undertegnet de to landene en avtale som gjorde det mulig for USA \u00e5 bygge Panamakanalen. Avtalen ga ogs\u00e5 USA kontroll over de sm\u00e5 landomr\u00e5dene rundt hver ende av kanalen (Panamakanalsonen).<\/li>\n
    • Lav pris:<\/strong>\u00a0USA hadde ogs\u00e5 vurdert \u00e5 bygge en kanal i Nicaragua, men bestemte seg i 1904 for \u00e5 kj\u00f8pe det franske prosjektet i Panama og fullf\u00f8re kanalen der. Den totale kj\u00f8pesummen var p\u00e5 40 millioner dollar og inkluderte Panamabanen, men l\u00e5 langt under de 109 millioner dollarene som franskmennene hadde tilbudt for prosjektet.<\/li>\n
    • Konstruksjon:<\/strong>\u00a0Panamakanalen ble bygget av United States Army Corps of Engineers. Arbeidet startet i 1904, og kanalen sto offisielt ferdig 15. august 1914, da det f\u00f8rste skipet seilte gjennom kanalen.<\/li>\n
    • USA:<\/strong>\u00a0I 1977 inngikk partene en avtale om en fullstendig overdragelse fra USA til Panama p\u00e5 slutten av 1900-tallet, noe som ble en realitet i 1999.<\/li>\n<\/ul>\n

      Video om Panamakanalen<\/h2>\n

      Nedenfor kan du se en video om Panamakanalen som viser hvordan skip heves og senkes i slusesystemet:<\/p>\n