{"id":1240,"date":"2014-02-28T16:05:00","date_gmt":"2014-02-28T16:05:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.123fakta.com\/da\/?p=1240"},"modified":"2026-03-19T10:38:45","modified_gmt":"2026-03-19T10:38:45","slug":"feiten-over-het-panamakanaal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.123fakta.com\/nl\/facts-about-the-panama-canal","title":{"rendered":"Feiten over het Panamakanaal"},"content":{"rendered":"

Hier zijn 10 snelle feiten over het Panamakanaal:<\/p>\n

    \n
  1. Lengte:<\/strong>\u00a077,1 km<\/li>\n
  2. Breedte:<\/strong>\u00a033,5 m<\/li>\n
  3. Diepte:<\/strong>\u00a026 m<\/li>\n
  4. Voltooiing:<\/strong>\u00a015 augustus 1914<\/li>\n
  5. Prijs:<\/strong>\u00a0375.000.000.000 USD (vandaag ongeveer 8,6 miljard USD)<\/li>\n
  6. Ingenieurs:<\/strong>\u00a0John Findlay Wallace, John Frank Stevens, George Washington Goethals<\/li>\n
  7. Explosieven in de bouw:<\/strong>\u00a0Ca. 27 miljoen kg dynamiet<\/li>\n
  8. Aantal doorreizen:<\/strong>\u00a012-15.000 per jaar\/ca. 40 per dag<\/li>\n
  9. Snelste doorreis:<\/strong>\u00a02 uur 41 minuten, draagvleugelboot Pegasus, Amerikaanse marine (1979)<\/li>\n
  10. Duurste doorreis:<\/strong>\u00a0330.000 USD Disney Cruise (2008)<\/li>\n<\/ol>\n
    \"Feit:
    Naamsvermelding: Brian Gratwicke - Wikipedia.org | Lyn Gateley + Jose Jim\u00e9nez + Brian Gratwicke - Flickr.com<\/figcaption><\/figure>\n

    Bovenaan is de ingang van het Panamakanaal vanaf de kant van de Stille Oceaan; links is de Stille Oceaan en de Brug van de Amerika's (Puente de las Americas) en helemaal rechts de Mirafloresluizen. De middelste afbeeldingen tonen de sluizen en de onderste toont een zonsondergang boven het kanaal.<\/strong><\/em><\/p>\n

    De geschiedenis van het Panamakanaal<\/h2>\n
      \n
    • Achtergrond:<\/strong>\u00a0De reden om het Panamakanaal te bouwen was natuurlijk om een snellere scheepvaartroute rond de Amerikaanse continenten te cre\u00ebren, maar ook om de gevaarlijke route via de Drake Passage en Kaap Hoorn op de zuidpunt van Zuid-Amerika te vermijden.<\/li>\n
    • De Fransen:<\/strong>\u00a0De eerste pogingen om het Panamakanaal te bouwen vonden plaats in 1881-1894, waarbij de Franse ingenieur Ferdinand de Lesseps de leiding had. Kort daarvoor had hij met succes het Suezkanaal gebouwd. De Fransen slaagden er echter niet in het werk te voltooien door een combinatie van tropische ziekten en sterfgevallen en door technische, economische en politieke problemen.<\/li>\n
    • De afscheiding van Panama:<\/strong>\u00a0In 1903 scheidde Panama zich met steun van de Verenigde Staten af van Colombia en meteen daarna tekenden de twee landen een overeenkomst waardoor de VS het Panamakanaal konden bouwen. De overeenkomst gaf de VS ook controle over de kleine stukjes land rond elk uiteinde van het kanaal (de Panamakanaalzone).<\/li>\n
    • Lage prijs:<\/strong>\u00a0De Verenigde Staten hadden ook overwogen om een kanaal in Nicaragua te bouwen, maar besloten in 1904 om het Franse project in Panama te kopen en het kanaal daar te voltooien. De totale aankoopprijs bedroeg 40 miljoen USD en was inclusief de Panamaspoorweg, maar lag ver onder de 109 miljoen USD waarvoor de Fransen het project hadden aangeboden.<\/li>\n
    • Bouw:<\/strong>\u00a0Het Panamakanaal werd gebouwd door het United States Army Corps of Engineers. De werkzaamheden begonnen in 1904 en het kanaal werd officieel voltooid op 15 augustus 1914, toen het eerste schip door het kanaal voer.<\/li>\n
    • VS:<\/strong>\u00a0In 1977 bereikten de partijen een overeenkomst voor een volledige overdracht van de VS aan Panama aan het einde van de 20e eeuw, die in 1999 een feit werd.<\/li>\n<\/ul>\n

      Video over het Panamakanaal<\/h2>\n

      Hieronder kun je een video bekijken over het Panamakanaal, waarin wordt getoond hoe schepen omhoog en omlaag worden gebracht in het sluizenstelsel:<\/p>\n