Un moteur à combustion interne a besoin de filtres, voire d'une série de filtres. Par "moteur à combustion interne", on entend par exemple un moteur à essence ou diesel. En l'absence de tout filtre, il est tout à fait logique que de nombreuses saletés ou particules de substances pouvant causer des dommages pénètrent dans le moteur et s'y accumulent.
Lorsque les moteurs à combustion interne ont commencé à être utilisés en Suède au début des années 1900, c'est à peu près à la même époque que l'on a commencé à expérimenter les filtres à huile dans les moteurs. Les filtres à air, les filtres à carburant et les filtres d'habitacle ont suivi. Bien entendu, plus votre moteur est perfectionné, plus il est équipé de filtres. Avant de donner des conseils sur les différents filtres de la voiture, voici un peu d'histoire de l'automobile.
L'histoire des premières voitures suédoises
La première voiture à avoir foulé le sol suédois était probablement une Panhard équipée d'un moteur Daimler en provenance de France, utilisée lors d'une exposition industrielle en 1891. En 1897-98, la première voiture suédoise équipée d'un moteur à combustion interne a été conçue par Gustav Eriksson.
Quand les grandes usines automobiles suédoises ont-elles vu le jour ? Quand Saab et Volvo ont-elles commencé à produire ? Bien que Saab produise des avions et d'autres articles depuis des décennies, ce n'est qu'en 1947 que le premier modèle de voiture, la Saab 92, a été produit. La production en série a commencé deux ans plus tard.
Volvo a commencé en 1927, d'abord avec des camions et bientôt avec des voitures. La première voiture de tourisme, l'ÖV4, a été produite en série en 1928.
Ces premières voitures étaient équipées de moteurs à combustion interne, bien sûr, mais elles n'avaient pas de filtres à huile. Les filtres à huile sont devenus plus courants dans les années 40 et 50.
Il y avait bien sûr beaucoup d'autres petites marques au début de l'histoire de l'automobile en Suède. Par exemple, avez-vous entendu parler des marques "Tidaholms bruk", "Nyköping Automobilfabrik" et "Vabis" ? Pour diverses raisons, ce sont Saab et Volvo qui sont devenus les "géants" suédois de l'automobile.
La fonction du filtre à huile
En tant que des filtres sont utilisés dans tous les systèmesVérifiez quels sont les prochains éléments à changer dans votre voiture. Qu'en est-il du filtre à huile ? Le filtre à huile est le premier filtre à avoir été expérimenté dans les premiers moteurs à combustion interne, et ce, bien sûr, en raison des problèmes liés aux particules qui contaminaient constamment l'huile dans le système.
En d'autres termes, lorsque vous changez l'huile du moteur de votre voiture, elle est probablement beaucoup plus foncée que lorsque vous l'avez versée, car elle est pleine de particules métalliques et autres.
Le filtre à huile doit donc également être remplacé régulièrement, et la pratique la plus courante consiste à le remplacer lors de la vidange de l'huile moteur. Que se passe-t-il si vous ne le faites pas ? Au fil du temps, les particules endommagent le moteur par l'usure et, à terme, différents points peuvent être obstrués et la voiture ne démarre même plus.
Bien entendu, les performances et la consommation de carburant sont également affectées par une huile contaminée. Ne soyez donc pas négligent avec votre filtre à huile, c'est vraiment important !
La fonction du filtre à air
Quant au filtre à air, il a également une fonction importante. Il ne s'agit pas de filtrer un quelconque liquide, bien sûr, mais l'air. Les filtres à air doivent également être remplacés régulièrement afin de ne pas nuire aux performances et à la durée de vie de la voiture.
Il existe différents types de filtres à air et les plus courants sont les filtres à air à panneaux. Vous en avez probablement dans votre voiture et ils ne sont pas très chers et faciles à changer. Les autres types de filtres à air sont les filtres à air cylindriques et les filtres K&N. Tous les filtres à air sont conçus pour nettoyer l'air de la poussière et des particules afin que le moteur ne soit pas contaminé.
Les filtres à air ont fait leur apparition dans l'industrie automobile dans les années 1950 et sont devenus la norme dans les années 1960. Si vous êtes l'heureux propriétaire d'une Saab ou d'une Volvo suédoise de cette époque et que le moteur fonctionne toujours bien, c'est peut-être en partie parce qu'il est équipé à la fois d'un filtre à huile et d'un filtre à air.
La fonction du filtre à carburant
Le filtre à carburant n'existait pas dans les premières voitures et n'est devenu courant que dans les années 1950. La fonction du filtre à carburant est d'éliminer les particules de saleté de l'essence, par exemple.
L'une des sources est souvent le réservoir d'essence, qui a tendance à rouiller au fil des ans. Il n'est évidemment pas souhaitable que des morceaux de rouille pénètrent dans le moteur par le biais du carburant.
Dans le cas des moteurs diesel à combustion interne, il est particulièrement important d'empêcher l'eau de pénétrer, et le filtre à carburant joue un rôle important dans la protection du moteur contre l'eau.
Remplacez le filtre à carburant aux intervalles appropriés lors de l'entretien de votre voiture.
La fonction du filtre d'habitacle
Quel est le filtre le plus important ? D'un point de vue humain, il s'agit du filtre d'habitacle car il purifie l'air entrant dans l'habitacle. Il protège donc votre santé et celle de vos passagers en filtrant les poussières, les particules dangereuses et le pollen.
Il est donc recommandé de remplacer le filtre d'habitacle tous les ans.
Plus d'informations sur le site foretagskallan.se sur les premières années de l'histoire automobile suédoise.
