Un motor de combustión interna necesita filtros, de hecho, una serie de filtros. Un "motor de combustión interna" se refiere, por ejemplo, a un motor de gasolina o diésel. Sin ningún tipo de filtro, es bastante lógico que entre y se acumule mucha suciedad o partículas de sustancias que pueden causar daños.
Cuando los motores de combustión interna empezaron a utilizarse en Suecia a principios del siglo XX, fue más o menos al mismo tiempo que comenzaron los experimentos con filtros de aceite en los motores. Siguieron los filtros de aire, de combustible y de habitáculo. Por supuesto, cuanto más avanzado sea su motor, más filtros tendrá. Antes de los consejos y sugerencias sobre los distintos filtros del coche, aquí tienes un poco de historia automovilística.
Historia de los primeros coches suecos
El primer automóvil que pisó Suecia fue probablemente un Panhard con motor Daimler procedente de Francia, utilizado en una exposición industrial en 1891.En 1897-98, el primer automóvil sueco con motor de combustión interna fue diseñado por Gustav Eriksson.
¿Cuándo nacieron las grandes fábricas de coches suecas? ¿Cuándo empezaron a producir Saab y Volvo? Aunque Saab llevaba décadas produciendo aviones y otros artículos, no fue hasta 1947 cuando se fabricó el primer modelo de coche, el Saab 92. La producción en serie comenzó dos años más tarde. La producción en serie comenzó dos años después.
Volvo empezó en 1927, primero con camiones y pronto con turismos. El primer turismo fue el ÖV4, que empezó a fabricarse en serie en 1928.
Estos primeros coches tenían motores de combustión interna, por supuesto, pero no tenían filtros de aceite. Los filtros de aceite se hicieron más comunes en los años 40 y 50.
Por supuesto, hubo muchas otras marcas pequeñas en los inicios de la historia del automóvil en Suecia. Por ejemplo, ¿ha oído hablar de las marcas "Tidaholms bruk", "Nyköping Automobilfabrik" y "Vabis"? Por diversas razones, fueron Saab y Volvo las que se convirtieron en los grandes "gigantes automovilísticos" suecos.
La función del filtro de aceite
En los filtros se utilizan en todos los sistemascompruebe cuáles son los próximos cambios que debe realizar en su coche. ¿Qué pasa con el filtro de aceite? El filtro de aceite es el primer filtro con el que se experimentó en los primeros motores de combustión interna, y esto se debe, por supuesto, a los problemas con las partículas que contaminaban constantemente el aceite del sistema.
En pocas palabras, cuando vas a cambiar el aceite del motor de tu coche, probablemente esté mucho más oscuro que cuando lo echaste, porque está lleno de partículas metálicas y otras cosas.
Por lo tanto, el filtro de aceite también debe cambiarse periódicamente, y lo más habitual es hacerlo al cambiar el aceite del motor. ¿Qué ocurre si no se hace? Con el tiempo, las partículas dañan el motor por desgaste y, con el tiempo, varios puntos pueden obstruirse y el coche ni siquiera arrancará.
Por supuesto, el rendimiento y el consumo de combustible también se ven afectados por el aceite contaminado. Así que no sea descuidado con su filtro de aceite, ¡es realmente importante!
La función del filtro de aire
En cuanto al filtro de aire, también tiene una función importante. No se trata de filtrar ningún líquido, por supuesto, sino el aire. Los filtros de aire también deben cambiarse con regularidad para no perjudicar el rendimiento y la vida útil del coche.
Hay diferentes tipos de filtros de aire y los más comunes son los filtros de aire de panel. Probablemente los tenga en su coche y no son muy caros y fáciles de cambiar. Otros tipos de filtros de aire son los cilíndricos y los K&N. Todos los filtros de aire están diseñados para limpiar el aire de polvo y partículas para que el motor no se contamine.
Los filtros de aire entraron en la industria automovilística en los años 50 y se convirtieron en estándar en los 60. Si eres un afortunado propietario de un Saab o un Volvo sueco de esa época -y el motor sigue funcionando bien-, puede deberse en parte a que el motor tiene filtro de aceite y filtro de aire.
La función del filtro de combustible
El filtro de combustible no existía en los primeros coches y no se generalizó hasta la década de 1950. La función del filtro de combustible es, por ejemplo, eliminar las partículas de suciedad de la gasolina.
Una fuente puede ser a menudo el depósito de gasolina, que tiende a oxidarse con el paso de los años. Por supuesto, no es bueno que trozos de óxido lleguen al motor a través del combustible.
En el caso de los motores de combustión interna diésel, es especialmente importante mantener el agua fuera, y el filtro de combustible desempeña un papel importante en la protección del motor frente a ella.
Cambie el filtro de combustible a intervalos adecuados cuando realice el mantenimiento de su vehículo.
La función del filtro del habitáculo
El filtro más importante, ¿cuál es? Desde el punto de vista humano, debería ser el filtro del habitáculo porque purifica el aire que entra en el habitáculo. Por lo tanto, protege su salud y la de sus pasajeros filtrando el polvo, las partículas peligrosas y el polen.
Por ello, se recomienda cambiar el filtro del habitáculo cada año.
Más información en el sitio foretagskallan.se sobre los primeros años de la historia del automóvil sueco.