Un motore a combustione interna necessita di filtri, anzi di una serie di filtri. Per "motore a combustione interna" si intende, ad esempio, un motore a benzina o diesel. Senza alcun filtro, è logico che entrino e si accumulino molte particelle di sporco o di sostanze che possono causare danni.
Quando i motori a combustione interna cominciarono a essere utilizzati in Svezia all'inizio del 1900, fu nello stesso periodo che iniziarono gli esperimenti con i filtri dell'olio nei motori. Seguirono i filtri dell'aria, del carburante e dell'abitacolo. Naturalmente, più il motore è avanzato, più filtri ha. Prima di dare consigli e suggerimenti sui diversi filtri dell'auto, ecco un po' di storia dell'auto.
La storia delle prime auto svedesi
La prima auto a mettere piede in Svezia fu probabilmente una Panhard con motore Daimler proveniente dalla Francia, utilizzata in occasione di un'esposizione industriale nel 1891. Nel 1897-98, la prima auto svedese con motore a combustione interna fu progettata da Gustav Eriksson.
Quando sono nate le grandi fabbriche di automobili svedesi? Quando hanno iniziato la produzione Saab e Volvo? Sebbene Saab producesse aerei e altri articoli da decenni, la produzione del primo modello di auto, la Saab 92, avvenne solo nel 1947. La produzione in serie iniziò due anni dopo.
Volvo ha iniziato nel 1927, prima con i camion e presto con le automobili. La prima autovettura fu la ÖV4, che entrò in produzione di serie nel 1928.
Queste prime auto avevano motori a combustione interna, ovviamente, ma non avevano filtri dell'olio. I filtri dell'olio divennero più comuni negli anni '40 e '50.
Naturalmente, all'inizio della storia dell'automobile in Svezia esistevano molti altri piccoli marchi. Ad esempio, avete mai sentito parlare dei marchi "Tidaholms bruk", "Nyköping Automobilfabrik" e "Vabis"? Per vari motivi, sono state Saab e Volvo a diventare i grandi "giganti dell'auto" svedesi.
La funzione del filtro dell'olio
Come I filtri sono utilizzati in tutti i sistemi, verificate quali sono i prossimi da sostituire nella vostra auto. E il filtro dell'olio? Il filtro dell'olio è stato il primo ad essere sperimentato nei primi motori a combustione interna, naturalmente a causa dei problemi di contaminazione costante dell'olio nel sistema.
In poche parole, quando si va a cambiare l'olio motore della propria auto, probabilmente è molto più scuro di quando lo si è versato, perché è pieno di particelle metalliche e altro.
Pertanto, anche il filtro dell'olio deve essere sostituito regolarmente e la prassi più comune è quella di cambiarlo quando si cambia l'olio motore. Cosa succede se non lo si fa? Con il passare del tempo, le particelle danneggiano il motore a causa dell'usura, e alla fine diversi punti possono intasarsi e l'auto non può nemmeno partire.
Naturalmente, anche le prestazioni e il consumo di carburante sono influenzati dall'olio contaminato. Quindi non siate negligenti con il filtro dell'olio, è davvero importante!
La funzione del filtro dell'aria
Anche il filtro dell'aria ha una funzione importante. Non si tratta ovviamente di filtrare alcun liquido, ma l'aria. Anche i filtri dell'aria devono essere sostituiti regolarmente per non compromettere le prestazioni e la vita dell'auto.
Esistono diversi tipi di filtri dell'aria e i più comuni sono i filtri dell'aria a pannello. Probabilmente li avete nella vostra auto, non sono molto costosi e sono facili da cambiare. Altri tipi di filtri dell'aria sono quelli cilindrici e K&N. Tutti i filtri dell'aria sono progettati per pulire l'aria da polvere e particelle, in modo da non contaminare il motore.
I filtri dell'aria sono entrati nell'industria automobilistica negli anni Cinquanta e sono diventati standard negli anni Sessanta. Se siete fortunati possessori di una Saab o di una Volvo svedese di quell'epoca e il motore funziona ancora bene, ciò può essere dovuto in parte al fatto che il motore è dotato sia di un filtro dell'olio che di un filtro dell'aria.
La funzione del filtro del carburante
Il filtro del carburante non esisteva nelle prime auto e si è diffuso solo negli anni Cinquanta. La funzione del filtro del carburante è quella di rimuovere le particelle di sporco dalla benzina, ad esempio.
Una fonte può essere il serbatoio del gas, che tende ad arrugginire con il passare degli anni. Naturalmente, non è positivo che pezzi di ruggine penetrino nel motore attraverso il carburante.
Nel caso dei motori a combustione interna alimentati a diesel, è particolarmente importante tenere lontana l'acqua e il filtro del carburante svolge un ruolo importante nella protezione del motore.
Sostituire il filtro del carburante a intervalli appropriati durante la manutenzione dell'auto.
La funzione del filtro della cabina
Il filtro più importante, qual è? Dal punto di vista umano, dovrebbe essere il filtro della cabina, perché purifica l'aria che entra nell'abitacolo. Protegge quindi la vostra salute e quella dei vostri passeggeri filtrando polvere, particelle pericolose e pollini.
Si raccomanda pertanto di sostituire il filtro della cabina ogni anno.
Maggiori informazioni sul sito web foretagskallan.se sui primi anni della storia dell'auto svedese.